?。ㄒ唬?正確轉(zhuǎn)彎

　　1、轉(zhuǎn)向不足 造成這種情況主要因：車速過(guò)快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易因用力踩油門(mén)，車輛重心后移，導(dǎo)致車頭上仰，前輪附著力減弱，造成轉(zhuǎn)向不足。 正確的操作是降低車速，略收油門(mén)，不要猛踩制動(dòng)踏板或繼續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。車速降低后，車重平均分配到四個(gè)輪子上，產(chǎn)生足夠的側(cè)向力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象?！?、轉(zhuǎn)向過(guò)度　 導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度的原因有速度過(guò)快和轉(zhuǎn)向盤(pán)操作失誤等。前驅(qū)車通常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)，突然猛踩制動(dòng)，導(dǎo)致車身重心前提，使前輪側(cè)向力增大，后輪上揚(yáng)而減小了其附著力，造成轉(zhuǎn)向過(guò)度。正確的操作是應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動(dòng)。

　?。ǘ?坡道駕駛

　　1、上坡時(shí)一定要選擇合適的擋位和控制牽引力　　　 根據(jù)地面狀態(tài)和斜坡角度、長(zhǎng)度選擇合適的擋位。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速，利用慣性沖上較長(zhǎng)的坡道，必要時(shí)減低擋位上坡道。如果路面滑溜，坡道較短，仍可用上述辦法，但應(yīng)避免中途減擋和過(guò)度加油，否則可能由于牽引力超過(guò)地面附著力而側(cè)滑?！∫騽?dòng)力不足或打滑難以上坡，很容易翻車。正確的方法是：在車輛將要后退的瞬間掛上倒擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減緩后退車速，連續(xù)點(diǎn)剎，沿上坡路線退下來(lái)。

　　2、在下坡時(shí)，車速會(huì)逐漸增加正確方法是：選擇變速器低擋來(lái)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車速，在必要時(shí)，用制動(dòng)器制動(dòng)減速或停車。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用車輪制動(dòng)器，會(huì)造成制動(dòng)器溫度過(guò)高，喪失制動(dòng)能力，尤其是在丘陵山路路段行駛，可能會(huì)造成車毀人亡的事故。

　　3、如何坡道停車不后溜　　　在斜坡上停車，人在車內(nèi)，除了要將手剎拉起外，腳也應(yīng)踩在剎車上，不掛為空擋，應(yīng)掛在1擋或前進(jìn)擋，確保汽車保持前進(jìn)的慣性。如果人不在車內(nèi)，除了拉手剎、掛前進(jìn)擋之外，還要在車輪后面墊上三角木確保汽車不會(huì)后滑。 如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋，可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，確保不會(huì)出現(xiàn)溜車，最好也在車輪下面墊上三角木。

　?。ㄈ┸囕v減速　車輛正確減速，對(duì)于安全行車、延緩機(jī)件磨損非常重要。那么，行車過(guò)程中應(yīng)要把握好三種減速機(jī)巧。

　　1、合理制動(dòng)　 制動(dòng)時(shí)，要把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，迅速將右腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度。在雨、雪等濕滑路面行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)，可采用點(diǎn)制動(dòng)或掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用力降低車速，使車輛在短距離內(nèi)減速或停車。

　　2、適當(dāng)減油　 有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能根據(jù)行駛中的路面情況，提前采用預(yù)見(jiàn)性的減油滑行。以滑行代替制動(dòng)，據(jù)省油又安全，同時(shí)還能夠減少車輛各部件的磨損和沖擊。這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，鍛煉出較強(qiáng)的觀察、判斷能力。

　　3、及時(shí)減檔　 當(dāng)車輛通過(guò)繁華、危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí)，需要在正確利用制動(dòng)減速的同時(shí)，采取減檔的方法來(lái)控制車速?！≤囕v能否正確減速，是駕駛員行車中觀察、判斷等能力的綜合體現(xiàn)。掌握了制動(dòng)、減油、減檔等方面的技術(shù)，手腳動(dòng)作配合準(zhǔn)確，操作要領(lǐng)規(guī)范嫻熟，車輛行進(jìn)中就會(huì)更加得心應(yīng)手。

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