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2021年02月15日北京包車|在線租車行業(yè)機(jī)遇風(fēng)險(xiǎn)并存

  消息:近日,國內(nèi)兩大汽車租賃連鎖企業(yè)神州租車、嗨租車相繼公布了 IPO計(jì)劃,引起了社會的廣泛關(guān)注。盡管租車業(yè)受到消費(fèi)者的青睞和資本方的青睞,但不可忽視的是,由于從業(yè)企業(yè)良莠不齊,導(dǎo)致行業(yè)亂象頻發(fā)。例如最近“十一”黃金周,一些租車公司對消費(fèi)者漫天要價(jià),但服務(wù)卻嚴(yán)重縮水;一些租車公司為了搶單大打價(jià)格戰(zhàn);黑租車、黑客運(yùn)抬頭非法攬客等。
  評論:隨著傳統(tǒng)租車巨頭上市和進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,國內(nèi)打車軟件快速發(fā)展,滴滴以及打車軟件鼻祖 Uber等巨頭裹挾著大量資金進(jìn)入商務(wù)租車領(lǐng)域,在線租車行業(yè)迎來了爆發(fā)式增長。
北京包車
  但隨著網(wǎng)絡(luò)租車行業(yè)的迅速發(fā)展,其存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)也日益突出,其中既有服務(wù)質(zhì)量問題,又有監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。由北京交通委員會代表的地方監(jiān)管部門頻繁出手,直指黑車掛靠租賃企業(yè),在提供司機(jī)駕駛服務(wù)的同時(shí)提供車輛租賃服務(wù)等違規(guī)行為。
  在我國,由于對租車行業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入制度和車輛指標(biāo)控制機(jī)制,使得租車企業(yè)對營運(yùn)車輛的準(zhǔn)入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足在線租車行業(yè)巨大的市場需求,因此,發(fā)展私家車加盟、掛靠經(jīng)營已成為必然。
  但隨著監(jiān)管的加強(qiáng),這種方式將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn),無論是對租車公司、私家車車主,還是對商務(wù)租車軟件公司,都是不可回避的。怎樣在滿足市場需求的同時(shí)規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn),是一個迫切需要解決的問題。
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  本文來源北京包車:http:///news/view/2330.html
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