今年1月19日，消費者王先生從網(wǎng)絡(luò)上看到我市一家汽車出租公司的租車信息，隨即與該公司負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，簽署了為期20天每天150元的租車合同，同時還按照合同規(guī)定預(yù)付了1500元房租和1萬元押金。二月九號，王先生去還車了，公司負(fù)責(zé)人堅持要把車送到汽修廠檢查，確認(rèn)車輛完好后才退還押金。但可想而知，這輛車還有“燒油”的情況，維修費要將近2000元。該公司遂遂以支付維修費和附帶的折舊賠償為由，拒絕退還押金。

　　租車公司的負(fù)責(zé)人是這樣說的：租車時車況很好，本來，按照租車合同，租車人每天要對機(jī)油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、燈光等進(jìn)行常規(guī)檢查，一般跑3000公里就要送維修點維修。可以肯定的是，租車的人根本沒有盡到責(zé)任，借車20天跑了5000公里還沒檢查機(jī)油。因為缺少機(jī)油，發(fā)動機(jī)損壞很大，當(dāng)然要付折舊費。維修費，折舊費，停機(jī)費這么七七八八算下來，不到4000就解決不了問題。

　　聽到這番話，王先生急了，一口咬定車到手時就有燒機(jī)油的“毛病”，只是交接班時自己并沒有注意。另外，買車時雙方?jīng)]有辦理車輛交接手續(xù)，自己也不承認(rèn)車沒有毛病。出租屋負(fù)責(zé)人反唇相譏：不是沒有交接單，只是沒能找到。另外，最初的協(xié)議上寫著“車輛狀況良好”，這可以證明車輛在交付時是完好的。

　　商界人士對此向租戶和租戶“五十大板”：租戶有錯，首先錯在沒有認(rèn)真仔細(xì)地閱讀協(xié)議，尤其是關(guān)鍵條款，如租戶的權(quán)利和義務(wù)，違約責(zé)任等；其次，在協(xié)議簽訂前沒有提出異議，用了20天后又提出問題，這樣根本站不住腳。出租人也有錯，錯在沒有辦理車輛交接手續(xù)，或者沒有證據(jù)證明出租車輛狀況良好。

　　工商部門到底該如何解決這場爭端，幾次調(diào)解都因分歧太大而未能達(dá)成協(xié)議。

　　契約陷阱現(xiàn)在大多數(shù)的租車公司都采用自己制定的格式合同。租車公司以保護(hù)公司利益為理由，利用自身信息優(yōu)勢，向消費者強(qiáng)加一些明顯不公平的格式條款。在這類合同中，往往隱藏著很多霸王條款，對車輛損失、索賠、盜竊等都有不合理的規(guī)定。如果消費者沒有表示反對，那么他們很可能會落入陷阱。

　　交通狀況陷阱租車公司提供的車輛多為非新車，本身容易發(fā)生故障，存在質(zhì)量隱患，而消費者往往缺乏專業(yè)知識，租車時也只能從車輛外觀等表象來判斷。汽車一出故障，消費者就說不清楚了。

　　保險陷阱一般而言，租賃公司會根據(jù)自身的風(fēng)險需求，購買相應(yīng)的保險產(chǎn)品，如果發(fā)生意外事故，保險公司會按照保險合同的約定來承擔(dān)責(zé)任。還有的租賃公司為了增加利潤，沒有購買相應(yīng)的保險，發(fā)生事故時，卻讓消費者埋單。

　　物價陷阱為了省去辦手續(xù)的費用，避免相關(guān)的稅費，一些租車公司會邀請私人車輛加入，這些車輛自然是便宜的。但由于保險公司規(guī)定私家車都要上路經(jīng)營，發(fā)生事故一律不能理賠，有些車輛還和保險公司的條款約定了由固定司機(jī)駕駛，另一些車輛發(fā)生事故不能理賠，因此，賠償責(zé)任就落到了消費者頭上。

　　為避免上述種種陷阱，鐘樓工商部門提醒消費者，辦理租車手續(xù)時，不僅要注意車輛的車況、品牌、價格，更要注意租車合同的細(xì)節(jié)和條款，避免不必要的損失；到有營業(yè)執(zhí)照和汽車租賃經(jīng)營許可證的企業(yè)租車；了解車輛保險情況，最重要的是要查看車輛的行駛證、道路運輸證、保養(yǎng)路費繳訖證、年檢等資料；如車輛有質(zhì)量問題或發(fā)生故障，及時與租車公司聯(lián)系。

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　　本文來源北京汽車租賃：http：///news/view/2419.html